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防止手动挡车的熄火和溜车的自动离合器

发布日期:2017-09-11

  

下面是驾校教的标准动作,你可以先在平地上试试:

拉起手刹,踩下离合,挂一挡。踩下油门2cm以上,同时抬离合,这时眼睛看车头,当车头微微抬起(作用力反作用力原理)时放下手刹。如果还有轻微溜车就多给点油,多抬点离合,车子就走了。

其实不管坡起还是平地,发动机输出大于阻力就走,小于阻力同时离合器结合上就会熄火,所以控制好油门力度。

注意

1、在遇到起步失败的情况下,应及时拉紧手制动,并以常规方式进行坡起。

2、右脚尽量踩住刹车踏板的前端,并且踩刹车的力度要大于踩油门,避免制动力不足造成溜车。

如果坡度有点陡,建议用手刹,挂1挡,油门加到3000转,轻抬离合,抬到车头有点翘,左脚稳住不动,放手刹,右脚跟油,车会稳稳的起步,不会溜车。

只要熟练手动挡老司机,任何坡起都能不手刹,差别只在油门力度与离合快慢,后溜是肯定有点,熟练者后溜少点,但是若后车距离较近,一定要配合手刹起步以免后溜距离超过预期发生磕碰。

陡坡起步油门和离合配合问题

油门是让车更有劲,离合让发动机和驱动轮结合的更紧密,离合和油门要相互配合,如果感觉车抖动,但是不往前走,那就停止抬离合,多给点油,车动起来了再把离合扔掉,如果往后溜车,那就稍微多抬一点离合,同时多给点油,如果车往前走了,那就给油,扔掉离合就可以了,总结油离配合,灵活运用。

那么方法都已经有了,但还是会出现各种油离配合不好而出现的突发状况,又改怎么办呢?如果说加装自动离合器之后可以解决这个问题,你会去尝试吗?

自动离合器就是为了帮助那些油离配合不好的手动挡车主,安装自动离合器之后,相当于一个机器人在帮你踩离合器,完全释放了左脚踩离合的动作,直接挂挡就可以了。